益阳茅草街大桥主拱合龙 宽跨比为世界第一
发布时间:2008-07-23 17:57:22
本报8月3日讯 今天上午10时许,在一阵阵喜庆的鞭炮声中,由湖南路桥建设集团公司承建的益阳茅草街大桥主拱成功合龙。这意味着南县、沅江等洞庭湖腹地饱受洪水困扰的百万湖区群众,告别隔河渡水的日子又近了一步。 
  茅草街大桥位于南县茅草街轮渡口,是省道1831线跨越洞庭湖松澧洪道的特大型桥梁,属洞庭湖区畅通工程中的省级重点工程。大桥全长7579.7米,概算总投资3.763亿元,主桥桥型为三跨连续自锚中承式钢管拱桥(俗称“飞鸟式”)。其主跨368米,为我国同类型桥梁单孔跨径第一,宽跨比为世界第一。据“湖南路桥”总经理贾哲奎介绍,由于洞庭湖淤泥深厚,水流湍急,基桩至少要掘进近100米的深度,并且由于该桥的修建在许多方面无先例可循,是目前国内水下施工难度最大的一座桥梁。在建设过程中,“湖南路桥”首次采用了国内最先进的中承式钢管单拱结构,是我国桥梁史上的又一重大技术突破。 

益阳茅草街大桥主拱合龙 宽跨比为世界第一

本报8月3日讯 今天上午10时许,在一阵阵喜庆的鞭炮声中,由湖南路桥建设集团公司承建的益阳茅草街大桥主拱成功合龙。这意味着南县、沅江等洞庭湖腹地饱受洪水困扰的百万湖区群众,告别隔河渡水的日子又近了一步。 
  茅草街大桥位于南县茅草街轮渡口,是省道1831线跨越洞庭湖松澧洪道的特大型桥梁,属洞庭湖区畅通工程中的省级重点工程。大桥全长7579.7米,概算总投资3.763亿元,主桥桥型为三跨连续自锚中承式钢管拱桥(俗称“飞鸟式”)。其主跨368米,为我国同类型桥梁单孔跨径第一,宽跨比为世界第一。据“湖南路桥”总经理贾哲奎介绍,由于洞庭湖淤泥深厚,水流湍急,基桩至少要掘进近100米的深度,并且由于该桥的修建在许多方面无先例可循,是目前国内水下施工难度最大的一座桥梁。在建设过程中,“湖南路桥”首次采用了国内最先进的中承式钢管单拱结构,是我国桥梁史上的又一重大技术突破。 
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