湖南交水建集团加速推进长株潭“三干一轨”项目建设 “五一”不休假抢工期，科技创新不停步保质量

湖南日报记者 胡信松 通讯员 姚跃初 马永忠 石伟林

激情似火红五月，重点项目赶工忙。

复工复产以来，湖南交水建集团加速推进长株潭“三干一轨”项目建设，集团旗下主要参建单位湖南路桥、尚上公司在五一假期，依然加班加点赶工期、抢进度。

“‘三干一轨’项目是关系到长株潭一体化发展的重点工程，作为主要承建单位，交水建集团党委高度重视，始终把工程质量摆在首位，精心组织、科学施工，全力确保项目质量、进度。五一期间，集团各参建单位与项目全体员工坚守岗位，优化细化施工组织，力争把年初受疫情影响的工期追回来，努力完成各项工程建设任务，充分展现省属国企践诺履约的责任担当。”湖南交水建集团党委书记、董事长方联民坚定地说。

方联民介绍，五一假期期间，湖南交水建集团“三干一轨”项目共投入劳务工人1033人，主要大型机械设备135台套，完成混凝土浇筑共5899方，路面结构层20191平方米，土方21726立方米，桩基14根等，合计完成形象产值2215.13万元，大家用汗水与智慧确保了项目质量与进度。

“五一”不休假，把耽误的工期抢回来

据了解，长株潭“三干一轨”项目，即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目和长株潭轨道交通西环线项目，是推进长株潭一体化发展、实现长株潭城市群“半小时交通圈”的重点工程。

5月3日，记者来到由湖南路桥集团承建的芙蓉大道快速化改造项目长沙段（非涉铁段），项目建设全线铺开，地面上，桥梁浇筑热火朝天；地面下，土方挖紧张推进。在项目管理人员统一调配下，吊车、打桩机、挖掘机等各类工程机械设备正有条不紊地施工作业。

“五一期间，项目部没一个人休假，大家一心扑在项目上。”湖南路桥集团通泰公司施工现场负责人向聃介绍，“其实，今年复工以来，项目部积极克服疫情对施工的不利影响，全员加班加点，虽然项目在长沙，但是大伙也很少回家，就是为了把疫情影响的工期抢回来，各关键节点工程有序快速推进。”

据介绍，突如其来的疫情，打乱了原有的工作计划。为积极应对疫情对施工生产的影响，项目部早部署、早行动，项目党员干部冲锋在前，正月初五就迅速到岗，提前布置疫情防控工作，建立体温监测与消毒管理制度，把人员管理和生活服务工作做细做实。率先聘请专业的医疗检测机构对复工人员进行核酸检测，实现项目员工、劳务队伍民工全覆盖。2月25日，复工人员到岗率达95%，累计进场300余人，旋挖钻机、挖机、装载机等大型机械设备达35台套，进入全面复工阶段。

除疫情影响外，项目的管线迁改及权属协调也是影响工程推进的重要因素。项目外部环境复杂，多处关键节点涉地铁、城铁施工，临交通主干线，风险点、危险源多。地下管线纷繁复杂，地上多处高压电线横穿主线，燃气、绿化、强电、弱电、自来水、天网等各类迁改管线累计达18种之多，整体迁改工程量大，组织协调难度大。面对复杂的外部环境，项目部及时保持与业主的沟通，主动争取相关部门和地方街道社区支持，科学优化方案，统筹推进主体工程施工管线改迁工作，同时加大生产要素投入，快速推进工程建设。

科技创新助力项目建设

科技是第一生产力，项目建设中更是如此。

“重点民生市政工程的背后，会遇到各种施工环境与技术难题，我们的一线施工科研人员不断探索，科技创新的脚步永不停歇，为项目建设的质量与进度保驾护航。”湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟表示，复工复产以来，湖南路桥承建的各关键节点工程有序快速推进。伊莱克斯高架桥完成第一联、第三联现浇箱梁施工，标志着全线的现浇箱梁施工完成；X050下穿地道已全面进入主体施工阶段；难度最大的南湖路节点已进入下穿地道主体工程施工。

长沙环保路上跨高架桥是芙蓉大道快改项目长沙段控制性节点之一，跨线桥长319.85米，项目地处繁华市区，两边是城轨、地铁，施工条件复杂。湖南路桥的建设者通过反复比对，大胆创新，桥梁第二联采用钢混凝土叠合板组合梁技术，这是该技术在长沙城市建设中的首次运用。

“该结构采用工厂化制作，装配式施工的施工理念，大部分构件都是在工厂制作，现场采用高强螺栓进行拼接。新技术的采用可有效降低成本，缓解施工对周边环境的影响，减少桥梁施工对下部交通的影响，可大幅加快施工速度。”施工现场负责人向聃介绍。

目前，环保路上跨高架桥也是芙蓉大道快改项目长沙段进度最快的节点之一，已完成现浇梁和钢混组合梁施工，正在进行桥面施工。

“下一步，我们将整合集团各种资源要素，锁定节点倒排工期，在抓好疫情防控、保证生产安全和施工质量的前提下，保质高效推进项目建设，确保项目如期全线贯通。”湖南交水建集团党委书记、董事长方联民坚定地表示。